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独库公路修建的意义？
由于独库公路的通车改变了过去从独山子到库车要绕道大河沿或和靖,可缩短里程300~500公里。
它对于沟通南北疆交通，增加各民族团结，开发建设边疆，缩短南北疆的运营里程，活跃经济，以及巩固国防，均具有极其深远的意义。独库公路沿线物产富饶，有克拉玛依油田，有盛产冷杉的天山林场，有粮油基地、苹果和葡萄之乡的伊犁河谷，有驰名中外的细毛羊产地的尤尔多斯草原，还有蕴藏量丰富的尼勒克煤田以及珍贵的中药材鹿茸等，这些工农林矿原材料，都具有十分贵重的价值,公路建成后可以大大加速其开发和流通。
独（山子）库（车）公路，即217国道独山子至库车段。独库公路北起克拉玛依市独山子区，纵贯天山南北，南端连接阿克苏地区库车市，全长561公里。由于其过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，因此被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。
1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。
独库公路北起独山子，南至库车。独库公路修建的主要目的之一是连接南北疆，缩短北疆到南疆的公路里程；没有修独库公路时，从乌市到南疆要过吐鲁番和库尔勒，路程增加长500公里左右。另外独库公路还有战备公路、旅游公路的性质。
“供销社又要回来了”是什么意思？请解释一下好吗？
供销社体系的优点与缺点，
1，优点，供销社体系主要集中在我国的乡镇，中心村，
供销社体系是我国打造新农村的重要手段
过去20年，随着我国城市化的加快，各地出现了大量的空村现象，
大量农田抛荒了，年轻人去大城市工作了，留下了大量老人，留守儿童，
很多农村是一派破败的景象，
但按照欧美发达国家的经营，随着城市化达到80%以上，
会出现逆城市化现象，
我国现在开始布局供销社体系，是为了迎接未来的逆城市化浪潮，
打造环境优美，生活方便的新农村体系，
就是结合当下的商业情况，以实体结合网络的形式，把以前的老供销社超市，以另一种方式重新开起来。
那么新时代的供销社是怎样的一种存在呢？
第一，建立覆盖每个乡村的***购体系，通过大数据统筹购销，直接触及到淘宝、拼多多等购物平台，无法触及到的基本农户上。
第二，打通触及乡村深处的物流网络，除了邮政以外的多数物流，还停留在只在乡镇设点的层面上，网购容易取件难，是很多偏远乡村比较头疼的问题。所以打通***购还需要打通运输，新时代的供销社应该能建立起，以供销为起点的毛线血管物流通道，打通物流的最后一公里。
第三，解决农产品销售难的问题，通过国家级大数据平台，统筹调配，合理分配产品流向，使得市场供需能达到相对均衡的地步。从根本避免农户手里的农产品买不上价格，消费者又难买到合理价格的农产品。比如一元一斤的苹果，通过商贩层层加利，到了消费者手里价格就到了4元。
第四，通过国家级大数据平台，统筹调配，能从源头上避免种植户盲目跟风，从而产生的供需失衡的现象，减少某种农产品产量过剩销不出去，和某种农产品因种植大规模减少，而出现的算你狠、姜你军的情况出现。
所以，新时代的供销社，可以打通“生产--***购--销售”***，使用“大数据统筹--全市场调配--稳定市场价格”的手段，保护基层农户的利益。
这等于向建设社会主义新农村，和共同富裕的方针迈出了实质性的一大步。
到此，以上就是小编对于战备水果苹果的问题就介绍到这了，希望介绍关于战备水果苹果的2点解答对大家有用。