大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西瓜水果电池电压的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西瓜水果电池电压的解答，让我们一起看看吧。
为什么我的本田13款crv老是电瓶电量低？
上次报告我的骆驼牌电瓶漏电，送到维修店充电后，重新装上维持了几十个小时后又没电了，害得我再次充电后，只好每天拆下负极桩头过夜，实在恼透了，今天休息，下决心要再查找查找放电的原因。
先按班长提示的方法，先关闭电门钥匙，关好车门，然后在电瓶与桩头之间串入万用表的电流5A档位，这时电流表显示电流约2.5安培，好家伙，明显的有电器用电啊！本来正常情况下应该在100毫安以内才对头呀（班长告知的）!不过根据这种现象分析，不是电器短路，而是某个电器一直在用电所致。既然肯定有放电现象，就要查找出它才能彻底解决问题。原打算***取逐个拔下保险丝的方法来判断，缩小查找范围，但又怕将那些触点弄松了，何况即使缩小了范围，最终还是要找出具体的放电电器才行。所以想还是从最简单、最容易查的地方和部位找起。
于是打开行李厢取工具，行李厢盖打开后，一眼又看到了行李厢灯的控制开关按钮，就是那个长长的黑色塑料杆，顺便用手按了一下，灯马上黑了，实际上在第一次电瓶充电后又放光了的时候我就查过这个开关按钮，但这次我突然想到，这个开关是不受电门控制的，应该是查找对象之一，是否有可能行李厢盖合上后压不住它呢，灵感来了决不放过，于是赶紧将行李厢盖用力合上，再到后排座位，将座椅限位把手拉开并放倒，将头伸到行李厢里面查看，不看则已，一看，嘿，那行李厢灯光还真在那点亮着呢，当时那心情，别提多高兴啦！比三伏天干渴时喝到了冰镇西瓜还舒服呢！问题十有八九就在这里啦！
接下来进行处理就简单多了，既然确认是行李厢盖压不住这个灯的控制按钮，只要想法加长一些就OK，但材质不能用金属之类的，那样会磨损了厢盖内表面的油漆，只能用橡胶或塑料之类的东西，因手头一时也找不到合适的，于是就取下一个牙膏瓶的盖子，套在这个灯光控制杆上，接着一试，那结果是可想而知了，立马见效，成功了！分文未花，毫发未损就将它搞定了！
为什么小米旗舰手机没有4000毫安的电池？
旗舰手机要兼顾性能、续航、散热、外观、厚度、手感等等因素，所以除华为外其他品牌旗舰手机从来没有大到变态的电池，甚至苹果的手机电池容量从未突破3000mA，苹果手机的小电池短续航也是被诟病很久却从未改善可见一斑...而三星由于众所周知的原因，这两年手机的电池容量一直处于保守和退步之中也是难以自拔...行业领导者都是如此，何况我大米呼...
因为旗舰机的硬件设备比非旗舰机要多，而且旗舰机的手机物理内部空间是非常有限的，举个例子，iPhone X的刘海上就有很多硬件诸如前置摄像头，光感元件，听筒，需要用到的3D面部识别元件等等，而非旗舰机没有3D面部识别，没有这么多技术，所以手机物理内部空间没什么东西，只能靠电池容量来凑。
另外非旗舰机的市场定位也不同，非旗舰机主打的就是高续航，满足于没有时间充电的学生党，打工族等等，而旗舰机定位的则是那些有条件经常充电的人群。
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作为一个手机大厂商，不可能不知道续航对于一个产品的重要性，那么长续航就需要硬件和软件的结合了
首先就是硬件问题，直接相关毫无疑问就是大电池，就目前的技术和市场看，手机续航波动在2900到4100左右，在这里面，人们肯定是喜欢大容量电池了，谁想用一会就充电啊，最好了一辈子都不用充电，随时随地可以用对吧，但是就像你说的小米旗舰机为啥一直没有大容量电池呢
有以下原因!
首先就是大容量电池需要的电池也就越大越厚 所以为了产品的大小以及厚度控制，然后厚度的控制直接与手感相关联，所以呢在控制在一定的厚度上，大容量电池是装不下的，所以这也是同性能台式机比笔记本便宜，平板比手机要便宜的原因。
还有就是目前就小米旗舰手机一般都是3100到3500左右，其实不算小，但是比一些红米手机要小的多，就小米6来说，5.1的大小，而且是玻璃四曲面后盖，是由于外观设计的原因所以没法控制好，还有就是mix系列，3400的电池也有可能是陶瓷后盖的影响，所以没办法。
还有就是产品成本的控制，因为旗舰机本来就是硬件特别好，所以呢这样小一点的容量电池会控制一下成本。
还有就是小米的旗舰机如今都是配备了快充技术，所以充电十分快，小米自然就不会严格要求大容量电池。
也有一种可能是，就小米mix2s来说，在同场发布会上，雷军推出了无线充电器，那么为了产品更热销，用的快那么充的也快，所以在3999的顶级版本送无线充电器上已经推销了这个最高价的产品，也是有小米mix2s不大的容量电池的促使。
再说就是软件问题了，就小米mix2s的845处理器已经是最好的处理器，***用10纳米工艺，功耗很好，所以3400也应该足够日常使用了。
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到此，以上就是小编对于西瓜水果电池电压的问题就介绍到这了，希望介绍关于西瓜水果电池电压的2点解答对大家有用。